APRILIA SHIVER 750 GT
Dopo aver portato con Shiver una ventata di tecnologia mai vista prima nella categoria naked, Aprilia innalza il livello tecnologico del segmento Sport Touring introducendo la Shiver 750 GT, una innovativa Sport Touring che riesce a coniugare alla perfezione i concetti di sportività e versatilità secondo lo stile e i valori Aprilia.
Motore bicilindrico ricco di coppia, ampia abitabilità per due persone, eccellente protezione aerodinamica e una ciclistica da riferimento, sono solo alcuni degli elementi distintivi di Aprilia Shiver 750 GT. Grazie alle sue doti dinamiche e tecnologiche, si pone senza alcun dubbio come riferimento nel segmento, dimostrando tutta la capacità di Aprilia di appagare i motociclisti più esigenti.
La dotazione di Aprilia Shiver 750 GT innalza il livello tecnico del segmento, permettendole di distinguersi nettamente dalla concorrenza. L’acceleratore Ride by Wire integrale, la gestione delle mappature da parte del pilota (Sport, Touring e Rain), i freni con pinze radiali, sono tutte soluzioni assolutamente inedite per il segmento delle sport touring che rendono Aprilia Shiver 750 GT una moto pregiata ed unica.
L’arrivo della semicarenatura offre a Shiver 750 GT l’opportunità di mettere in grande evidenza l’assoluta versatilità della sorella naked. La maggiore protezione aerodinamica amplia, notevolmente, il raggio di azione di Shiver 750 GT che si propone come moto “totale” per un utilizzo davvero completo. Dal commuting quotidiano, al viaggio estivo, Shiver 750 GT è in grado di accontentare alla perfezione qualsiasi esigenza offrendo sempre un’esperienza di guida gratificante, intuitiva, brillante e sicura.
Le caratteristiche principali di Aprilia Shiver 750 GT sono:
- motore V2 di 90° con quattro valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa e raffreddamento a liquido;
- tecnologia Ride-by-Wire per la gestione elettronica delle farfalle motore con 3 mappature (Sport, Touring e Rain);
- alimentazione ad iniezione elettronica con iniettori di ultima generazione;
- distribuzione mista ingranaggi/catena;
- telaio scomponibile traliccio in acciaio/piastre in alluminio ad elevata rigidità torsionale;
- forcellone in alluminio con capriata di irrigidimento e ammortizzatore laterale;
- forcella a steli rovesciati da 43 mm;
- freni con pinze radiali anteriori;
- impianto ABS a due canali di ultima generazione (versione specifica).
Aprilia Shiver 750 GT condivide con Shiver la stessa raffinata tecnica, a partire dal propulsore, un modernissimo bicilindrico a V di 90° Euro 3. Questo motore, il primo di grande serie ad utilizzare un sistema Ride By Wire integrale, si è subito distinto per le sue doti dinamiche. Con una potenza di ben 95 cv non solo è il bicilindrico più potente della sua categoria, ma soprattutto, è dotato di una curva di coppia estremamente favorevole fin dai regimi più bassi, qualità che lo rende competitivo, quanto a tiro e vigore, con motori plurifrazionati di cilindrata maggiore.
Un motore perfetto per questo genere di moto; la sua erogazione piena e vigorosa si sposa alla perfezione con le esigenze del pilota-tipo di Aprilia Shiver 750 GT. Un fruitore esperto, che richiede alla moto non solo prestazioni di alto livello ma anche una guida facile e intuitiva nonché una coppia motrice sempre favorevole, in grado di ridurre l’utilizzo del cambio anche nell’utilizzo a pieno carico.
In più, l’opportunità di scegliere tra tre mappature (Sport, Touring, Rain) moltiplica le possibilità di utilizzo per il pilota che troverà sempre l’erogazione corretta, che meglio si adatta alle condizioni del tragitto da affrontare.
E’ qui che entra in gioco l’Innovazione che solo gli ingegneri Aprilia potevano applicare per primi, la potenza e la coppia esuberante del V2 vengono filtrate dal Ride-by-Wire al fine di consentire la migliore erogazione per tutti i tipi di motociclista ed in tutte le condizioni. Con la mappatura Sport il comportamento è quello grintoso e sportivo del bicilindrico Aprilia. La Touring consente una guida più morbida per i momenti in cui la performance sportiva cede il passo al piacere del viaggio o all’uso in coppia. Infine la mappa Rain, grazie alla riduzione della coppia del 25%, agevola il pilota nelle partenze su fondi insidiosi.
La raffinata ciclistica di Shiver 750 GT segna un solco deciso nei confronti della concorrenza. Un telaio di tipo composito (traliccio di acciaio e piastre in alluminio) lavora in perfetta simbiosi con la forcella rovesciata con steli da 43 mm e con il robusto forcellone in alluminio con capriata di irrigidimento. Il monoammortizzatore laterale regolabile è un altro degli elementi distintivi di Aprilia Shiver 750 GT. Il suo posizionamento lascia ampio spazio per lo scarico sottosella che in questo modo ha andamento molto lineare e soprattutto una volumetria che assicura il massimo rendimento del motore.
Ad una ciclistica da prima della classe sono abbinati freni di livello superiore. Ai dischi da 320 mm associati a raffinate pinze radiali si affianca, per la versione ABS, un sofisticato sistema ABS a due canali che innalza ai massimi livelli la sicurezza di guida.
Le descrizioni, i codici, i prezzi e le illustrazioni fornite nella presente configurazione potrebbero subire variazioni nel corso del tempo.